Beograd

pa šta. ovako će da ide dok jednog dana sve ne stane i dok ljudi ne izađu iz kola i ostave ih tako na ulici. ja navijam za to. generalno dok ne krene da se obrušava ovaj sistem će trajati i trajati na krpež.

kuku wrote:gresis gari*, ovo sad je 100% posledica divljanja u centru jer pre mesec dana nije bilo ovako.
dovoljno je bilo da izbegavas spiceve radnim danima (i to zavisi u kom smeru ides) plus petkom i kad je pljusak jos malo opreza i to je bilo dovoljno za lagodan prevoz po gradu

sve je usmereno na terazijski tunel

istovremeno se i na razne nacine potpuno urusava i ukida javni prevoz, podilazi se poslovnim vozilima svake vrste, privredna vozila bukvalno divljaju gde i kako stignu. postojeca infrastruktura cak i uz neke manje zahvate prosto ne moze da trpi uvecanu frekvenciju vozila, kojima upravljaju sve nepismeniji vozaci. gomila faktora tu deluje odjednom i jakim intenzitetom. ne postoji kvalitetno uredjenje za najmanju nastalu devijaciju u saobracaju, da li zbog radova ili neke druge izmene redovnog rezima. jednostavno nema tu resenja.

meni inače glavna zabava da se ne sklanjam kolima sa rotacijom. večeras tražim parking oko kalenića a neki gari*-jev čobanin iz srpske atine upalio rotaciju tj ona 2 svetla u šajbni u koče kapetana, jednosmernoj ulici sa 1 trakom u kojoj i da hoću nemam gde da se sklonim. ali zato mogu da usporim i da se krećem brzinom puža. neka škoda oktavija, ne verujem da je big shot, verovatno neki jovanov ili slična pomija koja nikad nije krocila u gusto naseljeno mesto pa se ponasa kao da je na seoskom putu.

ja se takvima namerno ne sklanjam, upucace me neko jednom, zato sto to cesto koriste i neke obicne mafijaske seljacine koje i nemaju pravo na takvu signalizaciju vec privatno montiraju

ma mafijaske seljacine ne voze skodu nego od audija pa nagore, kondo je osetio seljaka iza sebe a ne bi me cudilo da je cobaninu rotacija usla u krv i ne kapira da se pod time ne vozi u gradskom jezgru narocito tamo gde nema funkcionalnu upotrebu - fizicki nema prostora za obilazenje.

Gomila sluzbenih vozila mupa i vs su skode 
kondo upravu

eeee sinko, od kad vlada sns gomila mafijasa i manjih krimosa siledzija je pozaposljavana u javne firme ili neke lokalne strukture, i upravo su im podeljene crne oktavije i crne superb skode. to sto ne znaju gde se sta i kako koristi, naravno.


u sv slucaju u ns nemojte puno da se kurcite oko crnih superb skoda zatamnjenih.

istina

pa nemam pojma, ja sam sve radio regulare, nisam hteo da vozim brže od 20kmh jer mi je blinkovao sleđa - išao sve normalno kako inače vozim kada tražim parking. meni nije bilo jasno šta lik radi jer me je pratio sve dok nisam nabo slobodno mesto, onda je nastavio dalje. moguće da je bio skroz pogubljen.

http://beta.rs/vesti/vesti-drustvo/109409-konzervatori-zavoda-za-zastitu-spomenika-protiv-izgradnje-gondole-na-kalemegdanu#.XK412X2GLp8.facebook

kuku wrote:divljanje u stanogradnji je poremetilo omladinskih brigada i jurija gagarina na nbg-u

Nisam siguran u to. Licno, smatram da je prosto ulica unistena divljanjem sa semaforima. Nema raskrsnice koja nije semaforizovana, sto je u nacelu u redu, ali je i gomila deonica duz ulica koje su semaforizovane. Svaki ulaz sa desne ili leve strane je semaforizovan, a ubacena je i nova ulica koja vodi direktno na novi most, koja je totalno antikoordinisana sa linijom semafora. Niz Omladinskih Brigada se moglo jezditi nekom brzinom od oko 60 na sat i da se uhvati zeleni talas sve do Jurija Gagarina, i nije bilo bitno da li ima 4-5-6 semafora, mozda se na jednom stane. Danas ima 11 semafora na toj deonici, od toga barem 3 su direktno i namerno u desinhronizaciji i ne mogu se nikako proci. Potpuna katastrofa. Ceka se po minut na neku bocnu ulicu iz koje mozda prodju 2 automobila. Mozda bi moglo to da funkcionise da postoji integrisano upravljanje raskrsnicama kao u evropskim zemljama, pa da zeleno u jednom pravcu traje dok treba, a u drugom se gasi cim prodju 2-3 automobila, pa se opet vraca prioritet vaznijoj ulici. Ovako, sa semaforima od kojih je pola programirano 1975. godine, uzas.

Filipenko wrote:
 Ovako, sa semaforima od kojih je pola programirano 1975. godine, uzas.

Jojogi ih je programirao dok je još bio funkcioner DSa.

ne znam, pre 20 god su bili moc, mercedes, petosevic, obdaniste i ona zgrada u kojoj je bila tehnomanija


i gvero naravno

pitam se kad ce blok gde je fdu biti priveden nameni

kakav je gvero skorije?

nisam bio godinama, nema razloga da se cimas

Nista posebno.

venexiana stevenson wrote:sa takvom dostupnoscu vozila bukvalno svakome, i dok je srbija neuredjeni auto otpad, nema resenja. domaci strucnjaci predvidjaju rast broja automobila na 1000 stanovnika pominjuci cifre koje su bliske ili iste jednoj nemackoj npr, s tim sto ta vozila tamo nisu grupisana u bukvalno dva tri veca centra.

U redu. Kome bi, po tebi, vozila trebala da budu dostupna?

imam viška opel astra H karavan povoljno

Godište, kilometraža, garažiran - da, ne?

decembar 2015, 317.000km pravih, nije garaziran
dizel 150KS, ide ko mecava, ubrzanje 0-100 8 sekundo
tehnicki - motor, menjac - perfektan
spolja dosta ogrebotina od gradske voznje
uostalom evo ovde sve
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/14224129/opel-astra-h-19-cdti-150-sport

Pa nije ti ovo loše. Ja se ozbiljno razmišljam da si pazarim auto. Doduše, ne karavan. To možda kad budem imao porodicu.

dobro je vozilo realno ali ne ocekujem da ga brzo prodam, dosta je izubijan spolja plus ja jedini mentol nisam vracao cajger sa km. ljudi nemaju predstavu sa kojim sve kilometrazama kupuju kola.

Ја имам представу, без глумаца: још мало па ће цајгер на комбију да обрне 400к. Пали, иде.