Kapitalizam 101

Otoh, ne moze biciklom sve sto moze autom.

Mór Thököly wrote:Otoh, ne moze biciklom sve sto moze autom.

Може свашта, изненадио би се. Једном сам превезао прозор (без стакла, додуше) величине квадратног метра (мерено изнутра) гурајући га на бициклу, око километар и нешто. Но, није фора у томе да ће бицикл да ти замени ауто, него да преузме све што може - кад идеш негде сам и не носиш много. Изненадио би се колико таквих прилика има.

За прошлу пуш паузу сам се сетио да се сад крајем августа навршило двадесет година откако сам последњи пут отишао на посао. А за новака ће бити исто толико откако сам почео да радим од куће.

Мени ауто треба ко леба, без њега не би било ракије . Али прелазим око 6000км годишње, иако нас је седморо у кући.

Ko je rekao da može? Jedno je reći da ne može sve autom, a drugo nemati drugu opciju ili dovoljno onemogućiti sve druge da samo jedna ostaje.

Ne, naravno da treba bic staze svuda, to nije sporno.

Америчко гурање аутомобила као главног превоза га временом учини јединим превозом, јер остали начини престају да се исплате. Оно, било је ту и прљавих потеза, сламање железнице и јавног превоза (већ сам помињао градове који су остали без трамваја) итд.

Можеш ти у тамоу да идеш бициклом којегде, тротоаром, јер пешака једва да и има (осим у Њујорку и још десетак таквих ужих центара, али тамо се бициклисти удевају између кола, јер ова не могу брже од 40кмч, то стаје на скоро сваком семафору, а зеленог таласа нема, кад га је било увек би се нашло довољно будала које би да га стигну па се гинуло). Прц је у томе што на неком разумном растојању за бицикл немаш до чега да одеш - нема трафике, нема самоуслуге, нема пекаре, нема ни кафића, ма нема ничега, јер се налазиш у стамбеној четврти. Било шта од набројаног би морало да има паркинг, а то значи саобраћај, а то онда обара цену некретнина.

Зато су све те ствари у засебним зонама, обично уз прилазне путеве или за то одвојене нестамбене улице. Значи врзино коло - не можеш имати те садржаје у насељу, дакле треба ти ауто да одеш до њих, а они не могу бити близу јер је ту скупље земљиште а треба све то начичкати око огромног паркинга. Такође, стамбена четврт мора да буде асфалтирана до свачијих врата, али не сме да буде пролазна ни прометна, јер цена некретнина... дакле свако такво насеље има укупно један улаз, у вр главе два, па може да се деси да до комшије на 300м возиш четири миље, јер сте у ћорсокацима отвореним на супротне стране, а између вас тараба (мада, ајде, те тарабе нису баш свуда, често их уопште ни нема). Један од разлога за ту политику једног улаза је да је тако безбедније (!) јер се тако лакше пресеца одступница криминалцима. Који онда мотоциклом прођу куд не могу кола...

И пази, имао сам бицикл и ишао сам често њим по ово или оно, ал' то је онда била целочасовна тура - 3км до ШКЗ да турим чек од плате, још 2км до нечег другог, па још 2км кући. Више сам се возикао него што сам се превозио. И још сам имао среће што смо били на пола пута између два таква тржна центра (сваки на по километар ипо).

Не могу они то да преконфигуришу без бар једне генерације, а већ четврта живи овако, то је укорењено.

Kako kaže dalje u tekstu 'an explainer of chemistry"

Ali da, najzabavniji momenat u Theranos doksu je to kako je zeznula staru liju Kissingera, doduše ima i groteskni trenutak kad on opisuje trajanje njezinih sastanaka kao kršenje ljudskih prava.

Ју ду д кемистри.

Jel iko primetio modni detalj kod gospodje Theranos u vidu tamne rolke? Gospodja je utripovala da je ekvivalent Stiva Dzobsa.

Ne znam tačno gdje sa ovim.

The chief executive of a US-based digital mortgage lending company fired 900 people on a Zoom  call ahead of the holiday season, it has been reported.

Video:

https://www.yapfiles.ru/show/2644394/c7fac29061f6f0485a97ffd2bac80e48.mp4.html

Oni tako vole.  Ne vidim problem.

Ovima je pandemija legla kao budali samar. Od logistike ti treba Zoom client i to je to.

Najbolja prica koju sam cuo o masovnom otpustanju iz vremena pre pandemije je kada je kompanija sazvala all hands meeting, nabili sve u amfiteatar, a na ulazu su ljudima davali prazne crvene i plave fascikle sa imenima zaposlenih. CEO odrzao govor, rekao da je u toku mass layoff, i rekao "crvene fascikle na izlaz levo, plave na desno". Jedan od ta dva izlaza je bio za one koji su dobili otkaz. Naravno, za ovako nesto ti treba i obezbedjenje koje je tu da ako neko od otpustenih krene da pravi sranje. Sa Zoom callom mozes da pravis sranje u svoja 4 zida.

Nemoguće. Znam masu ljudi koji pričaju kako je rad od kuće baš super i cozy i hygge, možeš da radiš u bade mantilu, da biraš svoje radno vreme, ima ova pandemijica svojih prednosti, zaista ne razumem ljude koji se opredeljuju da rade van kuće a nije ni odgovorno.,.(POŠTO PUTAR I KOMBAJNISTA ISTO MOGU DA RADE OD KUĆE, PRIVILEGOVANI PACIJENTU BOLESNI)

Cousin Billy wrote:
(POŠTO PUTAR I KOMBAJNISTA ISTO MOGU DA RADE OD KUĆE, PRIVILEGOVANI PACIJENTU BOLESNI)

Преко пута од нас је живео возач Аутобандиног* аутобуса, и често сам виђао тај аутобус пред његовом кућом. Рачунао сам да га је носио кући, да тамо вози путнике које није стигао да превезе на послу.

----
* Аутобанат, од миља

A, pa to je nekada bilo uobičajeno. Naročito sam to viđao po selima. Recimo, svaki put kada prođem kroz Farkaždin, eto ti (čini mi se) "Lastin" bus pokraj puta. Čovek završio radno vreme, i gde će da parkira nego ispred kuće .

mstislaw wrote:A, pa to je nekada bilo uobičajeno. Naročito sam to viđao po selima. Recimo, svaki put kada prođem kroz Farkaždin, eto ti (čini mi se) "Lastin" bus pokraj puta. Čovek završio radno vreme, i gde će da parkira nego ispred kuće .

Oko grada su sela, radni ljudi i građani iz tih sela trebaju prevoz u grad, posao, škola, fakultet, odlazak doktoru itd.Vozači tih linija su obično i regrutovani u tim selima. Odvezu svoje ture, navrate u bazu po gorivo i pregled kod mehaničara ukoliko je potreban pa autobus  odvezu i parkiraju u blizini svoje kuće ili u svom dvorištu ako ima komocije da bi ujutro bio spreman za nove radne pobjede. Obično su to najzabačenija sela, zadnje stanice, ili prve ukoliko se gleda iz njih Autobusi koji voze međugradske i gradske linije vraćaju se u bazu i tamo čekaju svoje vožnje. Još uvijek je to praksa, samo je manje autobusa i putnika.

Vilmos Tehenészfiú wrote:Ovima je pandemija legla kao budali samar. Od logistike ti treba Zoom client i to je to.

Najbolja prica koju sam cuo o masovnom otpustanju iz vremena pre pandemije je kada je kompanija sazvala all hands meeting, nabili sve u amfiteatar, a na ulazu su ljudima davali prazne crvene i plave fascikle sa imenima zaposlenih. CEO odrzao govor, rekao da je u toku mass layoff, i rekao "crvene fascikle na izlaz levo, plave na desno". Jedan od ta dva izlaza je bio za one koji su dobili otkaz. Naravno, za ovako nesto ti treba i obezbedjenje koje je tu da ako neko od otpustenih krene da pravi sranje. Sa Zoom callom mozes da pravis sranje u svoja 4 zida.

Moze i ovako da napravi sranje ako je vešt sa kompom. Doduše to je krivično delo. Doduše, krivično delo je i ako premlati CEO-a.

Rezidencije od nekoliko milijardi dolara: Gde žive najbogatiji ljudi sveta FOTO

https://nova.rs/svet/rezidencije-od-nekoliko-milijardi-dolara-gde-zive-najbogatiji-ljudi-sveta-foto/

Mark Zakerberg, kupio kuće oko svog doma da ne bi imao komšije

E, ovo se zove bezbednosna kultura

Zaboravili na Boxabl

Velika ostavka

Nearly a million people in Britain switched jobs over the summer, according to official figures – an all-time high for the country. Similar expressions of dissatisfaction with work are manifesting across the world in the so-called great resignation; from 24 million people in the US quitting their jobs since April, to China’s ‘lying flat’ movement (a protest against long working hours). 
Some pundits have lauded this growing trend as the start of a burgeoning ‘anti-work’ movement. Such a response, however, is premature. Currently, as labour journalist Sarah Jaffe has noted, resistance is only taking place on an individual level, and isn’t involving any of the organisation or strategy that would constitute a movement...

Nisam znala za kineski lying flat pokret.

E, a za zamijenit bateriju treba mu 20k eura