Srbija kao takva, dakle mimo Vučića

Mislim na ovaj "produktivni" deo mladih, što misli da radi kroz život.

ja polazem velike nade u uber i one robote vozace

gistro. tome ne bih prilazio u krugu pd 50 m

a pisao sam o tome kako nece imati ko da vpzi gsp uskoro. svi su zapalili da razvoze kineze po nemackama.

i neka su.

Creepy Uncle wrote:@polip

hoće đavola. 10% poslodavaca može da cenom rada konkuriše Nemačkoj, a i da može dobili bi žestoke packe, zna se kolike plate treba da budu u Srbiji.

ostaćemo bez vozača i to mu je to, možda ćemo iz uvoziti iz neke siromašnije zemlje Evrope...ups.

Malo nagvadžanja: čak i ovo pitanje (kamiondžije) u krajnjoj liniji ne spada na ovu temu (mimo Vučića). Mic po mic - dolazimo da nema Srbije mimo Vučića i vučićizma (šta god to bilo). Ergo - tema ne postoji.

Управо на овом примеру, на возачима, се види да постоји. Јер тај проблем са радном снагом која бега чим може није Вучићево масло. Он можда помаже да се спроводи режим ниских плата, али не да га није измислио, него није о томе имао ни мишљење док му није стигло.

Како је било до 2012, долазили гастарбајтери овамо да буду возачи?

evo, moj drugi deda u soc jugoslaviji isao na zanat da bude kvalifukocan radnik, vozac moyornih vozila. diplomirao mator posle rata u zemunu. diploma mi tu negde.

prvo je vozio valjda kamion u progresu ili hradjevini, da bi posle u penzijy otisao iz laste, gde je drzao svercerske linije: istanbul, trst, minken. ziveo je kao car. znao je sve kafane od gevgelije do triglava. zene su ga zvale na gajbu i nakon sto se preselio na ahiret. baba se javljala i izvestavala zene da Bise vise nema ni njima ni njoj, a onda bi zaplakale u tandemu. penziju je uzimao 2 godine i jeboga slog.

lasta je pred gasenjem i sistematski je unistavana na racun malih prevoznika i privatnika, i to apsurdnim odlukama uo. ne samo sns, nego i onih pre njih. uprkos tome sto imaju garazu (u kojoj sam blejao kao klinac) gde su ljydi bili u stanju da naprave auyobus od 0, danas recimo tehnicke preglede, banalne opravke outsorsuju privatnicima koji to debelo naplacuju. u procesu se podmaze jos ko treba.

sad se ceka da se to proda u bescenje: filijale, zemljiste, ma sve.

lasta tu nije nikakav izuzetak nego pravilo

ali jbt kakva stvar!

pa vec sam je kacio. mislim da je kvinsi postao fan.

a to mi je himna

Ma znam, pricali smo o njima, ali svaki put kad se podsetim fantazija.

fora za kamione je sto kod nas vozac ubode jaku platu za 12 dana neprekidnog zivota u kamionu pa dan dva pauze pa opet tako, a u nemackoj se za tamosnje uslove bolja plata od te dobije za rad u redovnom nedeljnom radnom vremenu i u nekom lokalu tj krugu od 50-200km. izmedju ostalog i zato ljudi pale tamo.

I u kudikamo boljem kamionu, na kudikamo kvalitetnijim putvima...

Већ тројица комшија су ми камионџије. Двојица раде у Словенији (при чему мислим да је један успео да купи себи камион и да је онда као подуговарач или тако нешто) а трећи има своје возило и сам уговара послове. А посла сад има и више него пре јер ако се и мало гради, а оно је уништена железница и локална индустрија, па летина има да се носи у 15:00 далеко. Док је овде један поприличан комад земље припадао Фрикому, он је то возио па је само од оног што радници не истоваре имао не зимницу, него је продавао на џакове.

Mr.Pink wrote:

lasta tu nije nikakav izuzetak nego pravilo

ovo me cudi, ne pratim ali sam mislio da je za vreme DS vakta lasta unormaljena, bio je onaj direktor sto se malo vukao po novinama kad je dosao SNS, bio neki sponzor vaterpolista sta znam. meni je cudno da propala firma bude u sistemu EUROnesto prevoza za velike gradove u EU

pazi, ja pricam iz one perspektive nekadasnje socijalisticke, gde su u sred noci na dezurstvu u garazi imao bar jednog varioca, autolimara, par mehanicara...itd...

za vreme ds-a je obnobljen vozni park na nekom tenderu (he he) i to je otprilike to. znaci ti ds-ovci su se dosetili da se svima vise isplati da nabave 40 novih autobusa nego da recimo ulazu u tu garazu. al sad proslo 10 godina, garaza kurac, autobusi dotrajali, pa se malo-malo neki auyobus zapali i bude na bgd hronici.

a to sto i dalje drze linije...ko sto rekoh...to sve iz nekih drugih vrmena. uletece privatnik sutra neki tamo i ima da dobije sve to na tacni.

to se zapravo vec sada deaava na nekim linijama, to javno-privatno partnerstvo, gde linije koje drzi lasta zapravo voze privatnici. kooperacija tzv. i kada dodje vreme...to ce sve ili ustupiti ili prodati.

ako nafta nastavi da skace ovako i dodje do 100 $, a to ce trampara urediti, ja bih razmisljao o prekvalifikaciji na masinovodju

prokleti ds. uvek su razmisljali od danas do sutra. valjda su se zentali naroda i ulice. zato sns sada lagodno razmislja o nasim nerodjenim unucima

lasta je duzna preko 30 miliona evra, trebala je davno biti u stecaju, a nepokretnu imovinu jos uvek nisu tacno utvrdili sta sve poseduje, a poseduje se gomila jako aktraktivnih nepokretnosti. to ce biti jedan od kvalitetnijih kriminala u poslednje vreme kad konacno smisle kako da smandrljaju privatizaciju.

cuti gari, ne sjebavaj mi dedovinu. jos uvek imam neke deonice, cekam peconija da mi se javi kad bude se to preuzimanje desilo.

sjebacemo ga sa ovom nasom radnixkom sicom za kontrolni paket

a onda organizujemo linije iz ripnja, barajeva i slicnih pripizdina. stanicu cemo tamo usred beograda na vodi da podignemo

Mr.Pink wrote:
a onda organizujemo linije iz ripnja, barajeva i slicnih pripizdina. stanicu cemo tamo usred beograda na vodi da podignemo

...у висину отприлике трећег спрата, кад наиђе Сава да путници не квасе ноге.

Creepy Uncle wrote:@polip

hoće đavola. 10% poslodavaca može da cenom rada konkuriše Nemačkoj, a i da može dobili bi žestoke packe, zna se kolike plate treba da budu u Srbiji.

Na šta taćno misliš, hoćeš da kažeš da vlast može da kazni kompaniju koja daje "previsoke" plate? Ili da vlast dobije packe od Nemačke što je to dozvolila?

Mr.Pink wrote:cuti gari, ne sjebavaj mi dedovinu. jos uvek imam neke deonice, cekam peconija da mi se javi kad bude se to preuzimanje desilo.

sjebacemo ga sa ovom nasom radnixkom sicom za kontrolni paket

a onda organizujemo linije iz ripnja, barajeva i slicnih pripizdina. stanicu cemo tamo usred beograda na vodi da podignemo

budi siguran da ce u nekoj reorganizaciji dugovanja prema neobezbedjenim poveriocima biti svedena na nulu, a da ce eventualno ostati neke obaveze prema drzavi, i to pre poreske, nego doprinosi za zaposlene, ako ima neplacenih, ali i te obaveze opet visestruko umanjene. u tom slucaju ce i vrednost akcija biti svedena na provizorijum neki, zelim vam da ne bude tako, ali slicna praksa govori da ce tesko biti drugacije.

te sitne linije su sranje, na presevo - dortmund se otima lova

https://www.blic.rs/biznis/vesti/video-nove-muke-u-grdelickoj-klisuri-dok-su-busili-zemlju-da-ugrade-sipove-poceo-da/7g7cbe4