Beograd

kondo wrote:inače vinci je čista smejurija, ili pak rade dobar customer profiling jer su im već pukle pločice a da je aerodrom sve samo ne otvoren, postavljanje laminata u koridorima visoke frekvencije da ne pominjem. a novi lejaut ulaznog terminala je takav da vas u startu bez gužve košta 30-45 minuta više vremena.

kondo wrote:ne bi ih citao po retardirani francuski nego tako kako pise, винци, no smo bas tezak slugeranjski mentalitet postali.

„Zbog radova na zameni velikih tunelskih eskalatora železnička stanica Vukov spomenik biće zatvorena za putnike od 9. maja 2023 do završetka radova. Očekivano vreme trajanja radova iznosi 72 nedelje“, navodi se na sajtu Sekretarijata za gradski prevoz Grada Beograda.

Kako kažu, u tom periodu podzemno stajalište biće zatvoreno za putnike, ali će se redovno odvijati železnički saobraćaj bez zaustavljanja vozova u stanici „Vukov spomenik“.

Uncle Baby Billy wrote:72 nedelje za zamenu pokretnih stepenica
jesu dosta dugačke ali rok zvuči suludo.

rumbeando wrote:Po pitanju retardiranog čitanja Francuzi ne mogu cipele da čiste Englezima.

rumbeando wrote:Nije.

https://en.wikipedia.org/wiki/Ghoti

Spoiler:

Beograd obustavio nabavku opreme za gradski prevoz: „Postoje bolja rešenja“

Raspisali su javnu nabavku 13. aprila, a već 27. aprila je - obustavljaju. Prema odluci Grada Beograda, tačnije njegovog JKP Naplata prevozne usluge Beograd, nabavke nove opreme i softvera za gradski prevoz u glavnom gradu - neće biti. Razlog je što se u proteklih 14 dana "došlo do saznanja da postoje bolja rešenja za efikasniji monitoring i obračun u javnom prevozu".

JKP Naplata prevozne usluge Beograd ističe da obustavlja nabavku jer “postoje dokazivi razlozi usled kojih je prestala potreba naručioca za predmetnom nabavkom, zbog čega se isti neće ponavljati u toku iste budžetske godine, odnosno u nardnih šest meseci”, navodi se na Portalu javnih nabavki.

„Naručilac je na osnovu informacija koje su mu postale poznate u toku sprovođenja postupka javne nabavke – implementacija rešenja za monitoring i obračun u javnom prevozu – kroz pitanja i sugestije zainteresovanih lica u postupku javne nabavke dostavljenih putem Portala javnih nabavki, došao do saznanja da postoji mogućnost iznalaženja alternativnih, boljih i drugačijih rešenja kojima bi se efikasnije obavljao monitoring i obračun u javnom prevozu u Beogradu“, stoji u Odluci o obustavi postupka javne nabavke.

U ovoj Odluci navodi se i da je vrednost te nabavke bila 200 miliona dinara (1,7 miliona evra), što nije bilo naznačeno u prvobitnom oglasu.

Podsetimo, novo gradsko javno preduzeće koje će se baviti naplatom karata u javnom prevozu u Beogradu, raspisalo je u pretprazničnim danima nekoliko javnih nabavki od kojih je najvažnija upravo ova nabavka opreme i softvera koji će pratiti rad vozača i vozila u glavnom gradu. Rok za završetak posla bio je 180 dana, a rok za dostavljanje ponuda ali i uzoraka opreme i već postojeće aplikacije za mobilni telefon – svega 21 dan, do 4. maja. U međuvremenu je rok, zbog praznika, dodatno produžen na 19. april.

Nabavka je obuhvatala, ugradnju specijalne opreme na vozila javnog prevoza za prikupljanje informacija u realnom vremenu i monitoring vozila. Oprema koja je trebalo da se ugrađuje, morala bi da bude povezana sa Android aplikacijom preko Bluetooth-a, koja se instalira na mobilnim telefonima vozača vozila, kojom oprema u vozilu automatski detektuje vozača i kojom vozač vrši izbor linija prevoza.

Skupština grada Beograda izglasala je 13. aprila raskid ugovora sa turskom kompanijom „Kentkart“, koja je do sada obavljala posao naplate karata u javnom gradskom prevozu i održavanja opreme.

Prema prvobitnim najavama, trebalo je da 1. maja nove cene karata u gradskom prevozu koštaju 50 dinara za 90 minuta vožnje, 120 dinara za 24 časa, i 2.500 dinara za mesec dana. Predviđeno je i da stariji od 65 ne plaćaju prevoz, kao ni mlađi od 19 godina. I noćni prevoz, posle ponoći trebalo bi da, po novom – bude besplatan.

Naknadno je Sekretarijat za javni prevoz saopštio da dok se ne steknu svi pravno-formalni uslovi i ne završe sve procedure oko usvajanja novog cenovnika i novog načina kupovine karata u Beogradu – ostaju da važe postojeća pravila vezana za javni prevoz…

Летећи Полип wrote:Sve u svemu, krenuo sa Radiofara u 16:10, stigao u 18:20.