opozicija

KinderLad wrote:Ma to nije ni bitno, prosto opozicija koja kritikuje major infrastruktuni projekat kao takav se bavi promašenom stvari. To je sumanuto, to se prosto ne radi. Može eventualno da kaže - treba, ali je preskupo, treba, ali bi bilo bolje to ovako ili onako i to je to.

Ta i takva opozicija ima najaču podršku u urbanim centrima i rukovodi se logikom da aktuelnu koaliciju treba razbijati u prestonici pa na lokalu, tako da su ovo izjave taktičkog resentimana. Isto će proći aerodrom u Lađevcima: to je promašena investicija koju finasiraju obveznici cele republike i šta imamo mi od toga ako će biti potrebne decenije da se refinansira uloženo, to je trebalo dati u zakup evropskom poslodavcu i slične Brkić/ Radulović mudrosti.

to govno je trebalo minirati, kakav jebeni fikus aerodrom ladjevci. cemu zalivanje para u vukojebine, kada svi hrle u bg. a nije ni zalivanje, nego simulacija da bi se pare isisale.

Zaliva se zato što je imovinska struktura po banjama Stradije (Mataruškoj, Vrnjačkoj, Aranđlovačkoj...) i planinskim centrima (Kopaonik, Stara planinina, Goč kod Kraljeva) u restruktuiranju pa je po modelu Slovenije neophodno obezbediti brz pristup.
Birn je već izveštavo kog su profila novi vlasnici ako već na papiru nisu arapskog porekla.

Nije svuda Stamatović na vlasti pa da se miniraju gondole rejduju dečiji kampovi kad treba.

Da ta mesta ne bi bile vukojebine, treba uloziti kintu u njih a ne krljati sve pare u bg i ns.

A kad se ulaze, trebalo bi uraditi sto vise i mislim da je sasvim ok postaviti pitanje da li bas treba autoput ili je dovoljna brza saobracajnica 2X2 trake (na kojoj se, btw, ne bi placala putarina), i slicno. Ne znam koji su putevi najoptereceniji a cenim da je bolje uraditi 30% km puteva vise nego praviti nesto sto mozda nije potrebno

ti ne kontas da je to obicno fingiranje ulaganja u manje sredine, ili ovo sto solus pise, i da od razvoja i ostanka ljudi tamo nema nista?

autoput je baš potreban zato što se prenatrpavaju bg i ns

deluje mi kao da se nekad nadrogiraš starim ns malterom i onda ideš i potpuno bez imakvog razuma ispaljuješ neka sranja koja nemaju logiku, čak ni u univerzumu koji u tom izmalterisanom stanju kreiraš

ficfiric wrote:Da ta mesta ne bi bile vukojebine, treba uloziti kintu u njih a ne krljati sve pare u bg i ns.

A kad se ulaze, trebalo bi uraditi sto vise i mislim da je sasvim ok postaviti pitanje da li bas treba autoput ili je dovoljna brza saobracajnica 2X2 trake (na kojoj se, btw, ne bi placala putarina), i slicno. Ne znam koji su putevi najoptereceniji a cenim da je bolje uraditi 30% km puteva vise nego praviti nesto sto mozda nije potrebno

nisi u pravu, mora autoput, od svih varijanti je najbezbedniji

ficfiric wrote:Da ta mesta ne bi bile vukojebine, treba uloziti kintu u njih a ne krljati sve pare u bg i ns.

A kad se ulaze, trebalo bi uraditi sto vise i mislim da je sasvim ok postaviti pitanje da li bas treba autoput ili je dovoljna brza saobracajnica 2X2 trake (na kojoj se, btw, ne bi placala putarina), i slicno. Ne znam koji su putevi najoptereceniji a cenim da je bolje uraditi 30% km puteva vise nego praviti nesto sto mozda nije potrebno

dobro, to je drugo, to je legitimno pitanje. ne samo zbog para, nego i zbog veceg mogućeg broja isključenja/uključenja, itd. ali to je nešto drugo

i kako ce prestati invazija seljenja u bg da bi se tamo radilo makar i u kladionici, kada se napravi autoput?

nemojte dojebisati sada sa tom teorijom "samo da se napravi autoput i voila" 

autoput se pravi zbog ovog sto je solus napisao, i ako na tome insistira 10 fabrika gde ce se raditi u pelenama za 300 evra, a da bi otvorili pogon u lapovu.

Tako sto nema nigde ozbiljnijih ulaganja bez infrastrukture. long game jeste, ali jedini moguć

....

ali to je sve nebitno, sa stanovista politike ta kritika je sumanuta i nikuda ne vodi. ljudi vole infrastrukturu. kraj. bilo gde.

pa ne radi se svuda u pelenama, nego tamo gde je infrastruktura i sve ostalo sisa, pa si interesantan samo za pelenaše

aham, samo ste preskocili deo o stanovanju u govnima, o gusenju od zagadjenja, i pijenju otrovne vode, dakle autoput je primaran u odnosu na to.

Mr. Moonlight wrote:pa ne radi se svuda u pelenama, nego tamo gde je infrastruktura i sve ostalo sisa, pa si interesantan samo za pelenaše

a otkud u nisu i ns onda pelene fabrike?

KinderLad wrote:ali to je sve nebitno, sa stanovista politike ta kritika je sumanuta i nikuda ne vodi. ljudi vole infrastrukturu. kraj. bilo gde.

da sam imao taj autoput, ja bih uštedeo više od hiljafu sati do sada

1 čovek

autoput je bitan zato sto tvoj gari u lucanima ima fabriku da valja nesto slovencima, i zaposlio bi 14 radnika. wow  

autoput subotica - ns mrtav, trci trci pa auto, tu i tamo neki kamion. ja ne znam gde vi zivite.

AZ-5 wrote:

Mr. Moonlight wrote:pa ne radi se svuda u pelenama, nego tamo gde je infrastruktura i sve ostalo sisa, pa si interesantan samo za pelenaše

a otkud u nisu i ns onda pelene fabrike?

pročitaj šta piše još jednom

ako ima dovoljno drugih radnih mesta, onda niko neće kod pelenaša, šta je tu nejasno

crkni bre u govnima u kojima uživaš pička ti materina idiotska

sta cemo sa tim sto zive ljudi u govnima? oce im biti bolje ako do tih govana i kuca bez kanalizacije stignu autobanom?

AZ-5 wrote:autoput je bitan zato sto tvoj gari u lucanima ima fabriku da valja nesto slovencima, i zaposlio bi 14 radnika. wow  

autoput subotica - ns mrtav, trci trci pa auto, tu i tamo neki kamion. ja ne znam gde vi zivite.

na planeti zemlji. a na planeti zemlji politicari uglavnom ne kritikuju kapitalne infrastrukturne projekte kao takve. može cena da se kritikuje, može izvođač, mogu ekološke posledice pa onda zato, ali ovako - ne.

Mr. Moonlight wrote:

AZ-5 wrote:


a otkud u nisu i ns onda pelene fabrike?

pročitaj šta piše još jednom

ako ima dovoljno drugih radnih mesta, onda niko neće kod pelenaša, šta je tu nejasno

pa ne primecujem bolja radna mesta i tamo gde je full autoput odavno, osim za mizerno mali broj uskostrucnih visokoobrazovanih radnika.

KinderLad wrote:

AZ-5 wrote:autoput je bitan zato sto tvoj gari u lucanima ima fabriku da valja nesto slovencima, i zaposlio bi 14 radnika. wow  

autoput subotica - ns mrtav, trci trci pa auto, tu i tamo neki kamion. ja ne znam gde vi zivite.

na planeti zemlji. a na planeti zemlji politicari uglavnom ne kritikuju kapitalne infrastrukturne projekte kao takve. može cena da se kritikuje, može izvođač, mogu ekološke posledice pa onda zato, ali ovako - ne.

pa za koliko ljudi i koliki promet se to pravi?

AZ-5 wrote:

KinderLad wrote:

na planeti zemlji. a na planeti zemlji politicari uglavnom ne kritikuju kapitalne infrastrukturne projekte kao takve. može cena da se kritikuje, može izvođač, mogu ekološke posledice pa onda zato, ali ovako - ne.

pa za koliko ljudi i koliki promet se to pravi?

ama who cares, ja ti govorim o tome šta političari treba da rade, a šta ne