by паће Mon Aug 24, 2015 11:00 am
beatakeshi wrote:Sjajno!
Imam utisak da su ove pešačke zone sterilisale grad i gradsko (da ne koristim ozloglašeno "urbano")- Ali s druge strane pitanje je kako se drugačije odbraniti od nasrtaja saobraćaja
Свако зашто има своје јебига.
Саобраћај значи да људи долазе ту, дакле морају да дођу нечим. У цивилизацији сазданој око аутомобила (види ко је сместио зеки Роџеру) то значи да имаш неку гомилу ствари које је прилично зајебано извести ако ти кола нису довољно близу. То отприлике значи да постоји известан број радњи којима се не исплати да буду у центру јер продају кабасте ствари - што онда значи да се центар празни од извесних садржаја. Зато у центру остају само кафићи, банке, бутици, драгуљари, мобилна телефонија и осигурања, а немаш где леба да купиш. Ово, дакако, не важи за Београд, који практично више ни нема центар или тај центар треба схватити много шире. У Новом Саду... шта је сад центар, троугао између синагоге, владичног двора и Дунавског парка?
То ће да иде како ће да иде, надам се да ће да буде како где а не ово како се сад гура да буде свуда исто - исти камени плочник од камена у истим бојама, превоз до обода зоне, пар јачих паркинга у близини и тржни центри на периферији. Срећа у ситне сокаке око центра, где опстају којекакви нормални дућани, а паркирање јесте зајебано али и изводљиво.
У међувремену, види какву су пустош нама направили од центра. Под 1, посеци све дрвеће...
carski.
Home
Erős Pista