Vesti iz ekonomje

Компанију „СЦМГ 14. октобар” из Београда, ћерка фирма корпорације „Чехословак групе” (Czechoslovak) купила је крушевачки ИМК „14. октобар”, некадашњег привредног гиганта који је у стечају од јануара 2016. године.

Уговор о преузимању ИМК „14. октобар” потписали су Зоран Милосављевић испред Агенције за лиценцирање стечајних управника и Војислав Спаравало, директор СЦМГ, саопштено је из крушевачког предузећа.

„Чехословак група” је такође власник великих компанија као што су „Татра камиони”, „Татра војна возила” и „Авиа”.

„Погоне ћемо симболично преузети 14. октобра, на Дан ослобођења Крушевца у Другом светском рату, по којем је фабрика и понела име, а тада ћемо јавности представити дугорочне планове за развој предузећа”, најавио је Спаравало.

Преузимањем предузећа које је производило тешку механизацију, багере и тракторе гусеничаре, као и делове за тенкове, СЦМГ је постао власник ИМК „14. октобар”, а производњу ће покренути одмах по добијању дозволе за рад.

На платном списку фабрике тренутно је 130 радника, а нови власник планира да већ до краја године запосли још око 150, наводи се у саопштењу. (Танјуг)

Adidas Brings the Fast Shoe Revolution One Step Closer
The company’s “Speedfactories” can cut the time from sketch to shelf by months.  
By Richard Weiss

In a production hall as clean as a hospital, pea-size beads of white plastic pour into what looks like a minivan-size Adidas shoe box, complete with three white stripes down the side. That’s fitting, because in just a few seconds the machine heats and molds the stuff into soles of Adidas running shoes, with only one worker needed to wedge in pieces of plastic called stability bars. This is Adidas AG’s “Speedfactory,” where the shoemaker aims to prove it can profitably produce footwear in high-cost, developed economies. By next fall the facility, as large as half a soccer field, will employ about 160 people to make 1,500 pairs of shoes a day, or 500,000 annually.



The plant, halfway between Munich and Frankfurt, and a twin opening this fall near Atlanta, will be key to Adidas’s effort to catch industry leader Nike Inc. It replaces manual stitching and gluing with molding and bonding done by machines, churning out running shoes in a day, vs. two or three months in China and Vietnam, where components are shuttled among suppliers that produce individual parts. “In the history of sneaker making, this is probably the biggest revolution since manufacturing moved to Asia,” James Carnes, a 23-year Adidas veteran responsible for company strategy, says as he tours the plant. “Or maybe since sport shoes were made.”
Adidas’s rivals are pursuing similar strategies, with Nike investing in a company making electrical adhesion machines that can assemble the upper part of a shoe 20 times faster than a human worker can. New Balance Athletics Inc. and Under Armour Inc. have started 3D-printing parts of the soles of some shoes. And Feetz Inc., based in San Diego, says it can 3D-print custom shoes for buyers who send in photos of their feet.

Blind Lime Pie wrote:Na stranu subvencije, ideja ovog rezimea je da pokaže da je Elon Musk neuspešan čovek, i to se dokazuje time što je razvoj rakete imao nekakve faze i nije dovršen iz prve? Vi to malo zajebavate?

Zuper wrote:
Ne moze covek da se ne divi. Doduse, ima veliku pomoc drzave ali koja velika kompanija u SAD nema pomoc drzave...Pa zbog gasa i uglja su srokali Katar...

No Country wrote:Тај аутомобил који прави за разлику од југића кошта $100К и има листу чекања одавде до Пало Алта.

AMAZON IS SAID TO CONSIDER SERIOUS BID AGAINST YOUTUBE: CNBC

Zuper wrote:Nemam ja zamerke na kapitalizam vec na dozvoljeni kriminal...Daj meni da imam 15 godina gubitke uz ogromnu pomoc drzave i da postanem milijarder. To bi bilo lepo.