Beograd

One Eyed Bob wrote:Ma rešiće i staničnu zgradu kad-tad.

Srbija radi, Beograd se gradi

Lik sa Beobuilda wrote:Inače, "fun fact" iz Šapketovog obraćanja sa svečanog otvaranja, koji je nekako prošao ispod radara, je da će Vlada Srbije finansirati izgradnju stanične zgrade.

ficfiric wrote:bg je i saobracajni cvor gde ljudi presedaju. Bitno je da postoji jedna stanica na koju svi autobusi dolaze

Nije bitno, čak je štetno.

Bitno je da postoji presedački sistem povezanih stanica različitih vidova prevoza koji uključuje i prolazne linije, postoji čitava struka izgrađena oko optimalne organizacije tih stvari, evo već sad recimo grad nema jednu nego tri ili četiri ravnopravne železničke i to bi moglo biti okej uz korektna ulaganja i organizaciju polazaka.

Konstantno se očekivanja prilagođavaju palanačkim standardima i anahronim koncepcijama funkcionisanja urbanog tkiva, a to prosto nije moguće već jako dugo.

Beograd je policentrični barely functional urban edge case za koji su još pre više od pedeset godina unazad neki kvalitetni ljudi smišljali neka prigodna u svakom smislu reči moderna rešenja – koja je moguće primeniti u fazama, iterativno, evolutivno, kao što se vode bilo kakvi moderni projekti. Ignorisanje toga samo ide na ruku aktuelnoj ur-šešeljevskoj zemunizaciji grada.

Hoću reći, niko putniku namerniku ne duguje terazijske hektare vašarišta pored milion perona na kom će usred spalionice nafte ad hoc birati najpovoljniji polazak za Petlovac tek po prispeću iz Jakobsfelda, prosto se kretanja ljudi ne organizuju tako u ovom milenijumu, putovanje sa pedeset kofera i pet čeljadi nije standard nego outlier kom se omogućuje adekvatna opcija par puta dnevno, a ne oko kog se gradi koncept prevoza.

That being said, ovo sad nije stanica, nego glorified trem obezbeđen u strci da bi se oslobodili placevi za antiurbani stambeni biznis u okolini starog mosta. Peronske karte su bahata koncesija koja služi za održavanje statusa kvo u privatnom preduzeću koje ima nerezonski monopol na organizaciju prevoza. Satelitska stajališta poput Autokomande i Studenjaka su neophodna i potrebno ih je organizovati na neki zvanični, održiv način, poželjno bez učešća BAS a.d.

BAS ad je samo jedno ludilo u moru ludila. AD koje ima monopolski polozaj na tu uslugu, jedno privredno drustvo koje ne odgovara ni gradjanima ni niti je kontrolisano od drzave nego eto tako u nekom vakumu. Mislim da je tkzv agencija za zastitu konkurencije dala svoje misljenje da je njihovo poslovanje nezakonito ali to nigde nije otislo dalje

Reko Šapić moraju sve table na autobuskoj samo na ćitilici i na engleskom. Sad nove table. Kakvu su to majstori lapanja para...

Reko Šapić moraju sve table na autobuskoj samo na ćitilici i na engleskom. Sad nove table. Kakvu su to majstori lapanja para...

E ali to nije sve. Sad će kaže, takve table krenuti da kače i nazive ulica. Kako će pisati Vuk Karadzhich Street? Karajich?

Sto uopste moraju da pisu nazivi ulica na tablama? Neka na svim tablama napisu "Srbi nisu genocidan narod" i tako posalju snaznu poruku

Samo zastava (na srpskom i na engleskom)

... drzava koje su bile uzdrzane na glasanju u un

Lol

ficfiric wrote:Sto uopste moraju da pisu nazivi ulica na tablama? Neka na svim tablama napisu "Srbi nisu genocidan narod" i tako posalju snaznu poruku

Moze ako se dogovorimo da ne bude fact checkinga

I na sadasnjim tablama pise, izmedju ostalog i ime coveka koji je "ubio" Pavelica

Autobus za Mladenovac, polazak u 15 i 30 sa nove stanice, putovao do krajnjeg odredišta sat i 35 minuta!!! To je 40 minuta duže od normalnog. Plus gužve koje su napravili na usputnim stanicama za Ginisa!! Gangula, govno jedno!! Mrš!

— Mara O'Hara (@Ikeanica) October 2, 2024

S jedne strane kao sranje, s druge strane mrzi me da tražim precizno ali cenim da je SNS uzimao po 60% u ovim rubnim gradskim opštinama i pobedio u Beogradu u celini) tako da neka se napuše kurca i prilagođavaju svoj život obesti vlasti koju uporno podržavaju.

Ali zato do Jakova sad putuje krace

U komentarima na taj tvit

mikele@mikele982

Svaka medalja ima dve strane. Pitaj one iz Pećinaca, Šabca, Šida…. Oni putuju kraće. Poenta nije u samoj lokaciji, već u tome što nema adekvatne infrastrukture. Da ne pričam da je poluzavršena.

Dragan Jovanović@zmaulowlander

Kako bre putujemo kraće ? Umesto da stignem mojim autobusom u Beograd, ja se vozam po Novom Beogradu, pa presedam i čekam još jedan autobus. Šta je tu kraće ?

mikele@mikele982

Novi Beograd je isto Beograd, ako nisi znao. I to najveći deo Beograda. Sve zavisi ko gde ide,u koji deo grada.Zato sam i napisao da ima dve strane medalje. Neko ko, recimo, ide u Arenu,njemu je super što je autobuska na Novom Beogradu.Ali ovde svako gleda svoje dupe,a ne suštinu

Ti sto idu u arenu idu charter autobusima

Sto se tice buseva iz Sapca, do sada su stajali kod Sava centra i kod studenjaka. Na BAS-u je u autobus uvek ulazilo tri-cetiri puta vise putnika nego na NBG, tako da nije tesko pogoditi koja strana reke ima vise putnika.

ovaj, na dorćolu peru ulice