Niš kao takav

William Murderface wrote:Nisi preneo najbitniji detalj:

Kako se navodi u saopštenju Ministarstva saobraćaja, ugovor o prenosu osnivačkih prava u Javnom preduzeću za aerodromske usluge “Aerodrom Niš”, kojim država preuzima upravljanje niškim aerodromom, potpisan je danas u Beogradu.

Она подсећа да је Влада Србије одлуку о преносу оснивачких права са ЈП “Аеродром Ниш” на Републику Србију донела након вишегодишњих молби Града Ниша и менаџмента аеродрома да помогне даљи рад и развој нишког аеродрома, с обзиром на то да Град Ниш, као власник аеродрома, не располаже неопходним финансијским средствима.

 

Република Србија је у претходне четири године помогла нишки аеродром са укупно 9,8 милиона евра, од чега је 3,6 милиона евра помоћ у новцу и опреми коју је Аеродром „Константин Велики“ добио од ваздухопловних предузећа и институција у власништву државе.

Ponovo goreo automobil u Nišu



U subotu rano izjutra, nešto pre 4 sata, građani su prijavili, kako navode iz policije, da na parkingu u Vizantijskom bulevaru u naselju Duvanište u Nišu, gori automobil. Istraga o okolnostima požara je u toku, objašnjavaju iz policije, a vatrogasna ekipa je ugasila požar.

Toma Todorović wrote:Ниш – На недавно одржаној Националној конференцији о локалном економском развоју, у организацији НАЛЕД-а, Развојне агенције Србије и Министарства државне управе и локалне самоуправе, град Ниш проглашен је шампионом локалног развоја у категорији привлачења инвестиција. :ljaksofon:

Колико је град на Нишави заиста испред свих у Србији у неговању системског приступа привлачењу улагања може се закључити на основу истраживања које је НАЛЕД спровео током ове године. Да је најбољи пут до више инвестиција и стварања услова за развој постојеће привреде формирање посебног одељења у оквиру локалне управе, чији ће кључни задатак бити брига о пословном амбијенту, показује податак да је чак 88 одсто градова и општина у нашој земљи разумело поруку и основало Канцеларије за локални економски развој (КЛЕР).

Међутим, многе нису отишле корак даље и нису овим канцеларијама обезбедиле адекватно место и улогу у општинској хијерархији, нити потребну аутономију. Запослени у овим канцеларијама баве се, утврђено је, много више припремом донаторских пројеката него бригом о привредном развоју.

 На недавно одржаној Националној конференцији о локалном економском развоју, у организацији НАЛЕД-а, Развојне агенције Србије и Министарства државне управе и локалне самоуправе, град Ниш проглашен је шампионом локалног развоја у категорији привлачења инвестиција.  

Viz er ukida liniju za Malme sa niškog aerodroma?


Mađarska aviokompanija Viz er je prestala sa prodajom karata za januarski let za Malme sa niškog aerodroma.


Let za Malme je bila prva linija nakon dugogodišnje pauze, Viz er prva" low cost" kompanija koja je 2015. godine stigla u Niš.
Direktor Regionalne razvojne agencije iz Niša Bojan Avramović kaže da to znači da se linija gasi i da je to jedna od loših vesti nakon što je upravljanje niškim aerodromom preuzela država.
Ukidanje ove linije znači 32.000 putnika manje.
"Ovo je povratak u prošlost. Meni je stvarno žao da je ovako počelo, ipak sam se nadao da nisam u pravu ni po jednom predviđanju", kaže Avramović.
N1: Koja su vaša predviđanja bila?
Avramović: Pa da će da podignu takse, jer zašto bi tražili od nas da dižemo takse. Lično su tražili od mene, agencije, da to uradim, da podignemo takse i uđu probleme sa aviokompanijama.
U ovom trenutku sa niškog aerodroma lete tri kompanije.
Na samom aerodromu kažu da nemaju najavu ukidanja bilo kog leta i da "low cost" kompanije, prema saznanjima koja oni imaju, ostaju u Nišu.
"Na aerdoromu 'Konstantin Veliki' vrši se redovan putnički avio saobraćaj kako je i najavljeno za letnju sezonu 2018. Svakako su u opticaju i prodaje karata za zimsku sezonu 2018/19", izjavila je portparolka aerodroma Ivanka Stanisavljević.
Da li je to uvod u povlačenje i ostalih kompanija iz Niša? Da li se i kada ukidaju pojedine linije za sada zvaničnih infoirmacija i potvrde iz tih kompanija nema.
Podsećamo, u prethodnoj godini, niški aerodrom po rastu putnika bio je vodeći u regionu, a pre nego što je upravljanje preuzela država, nišlije su protiv takve odluke organizovale i proteste.