Vozovi

Notxor wrote:Treba viza samo za Maleziju

BEOGRAD CENTAR 13:05
RAKOVICA 13:12 13:13
RESNIK 13:19 13:20
RIPANJ 13:34 13:35
RALJA 13:55 13:56
SOPOT KOSMAJSKI 14:10 14:11
MLADENOVAC 14:21 14:22
KOVACEVAC 14:28 14:29
RABROVAC 14:33 14:33
KUSADAK 14:37 14:37
RATARE 14:40 14:40
GLIBOVAC 14:43 14:44
PALANKA 14:48 14:49
MALA PLANA 14:55 14:56
VELIKA PLANA 15:00 15:01
STARO SELO 15:05 15:05
NOVO SELO 15:09 15:09
MARKOVAC 15:13 15:14
LAPOVO VAROŠ 15:20 15:20
LAPOVO RANŽ.STAJ. 15:23 15:23
LAPOVO 15:25 15:35
BRZAN 15:46 15:46
MILOŠEVO 15:51 15:51
BAGRDAN 15:56 15:57
LANIŠTE 16:07 16:07
BUKOVCE 16:13 16:13
JAGODINA 16:19 16:20
GILJE 16:25 16:25
CUPRIJA 16:29 16:30
PARACIN 16:36 16:37
SIKIRICA-RATARI 16:53 16:53
DRENOVAC 16:57 16:57
CICEVAC 17:05 17:06
LUCINA 17:09 17:09
STALAC 17:11 17:12
BRALJINA 17:27 17:28
CEROVO RAŽANJ 17:33 17:33
STARO TRUBAREVO 17:36 17:37
ÐUNIS 17:41 17:42
VITKOVAC STAJ. 17:46 17:46
DONJI LJUBEŠ 17:48 17:48
GORNJI LJUBEŠ 17:51 17:51
KORMAN 17:55 17:56
TRNJANI 18:00 18:00
ADROVAC 18:03 18:04
ALEKSINAC 18:08 18:09
NOZRINA 18:13 18:13
LUŽANE 18:15 18:15
TEŠICA 18:18 18:18
GREJAC 18:22 18:22
SUPOVACKI MOST 18:26 18:26
MEZGRAJA 18:28 18:28
VRTIŠTE 18:31 18:31
TRUPALE 18:34 18:35
CRVENI KRST 18:43 18:44
NIŠ 18:52

Килограм банатске пруге 12,14 динара

https://www.dnevnik.rs/ekonomija/naslovi/kilogram-banatske-pruge-1214-dinara-15-01-2022

Шине, стари колосечни прибор и скретнице које се налазе на 15 железничких пруга налазе се на аукцији, а понудила их је Инфраструктура железнице Србије.
pruga zeleznica železnica pix
Фото: Pixabay.com
То даље значи да пруге Сечањ - Јаша Томић и Зрењанин-Вршац броје последње дане међ’ банатским атарима, што и није ништа чудно, али евоцира успомене свих оних који су имали прилику да пре више од три деценије путују возом нашом равницом.

Како се процењује, поменуте пруге имају око 24.600 тона гвожђа и челика, а почетна цена килограма је 12,14 динара и то без трошкова демонтаже.

- Пругу од Зрењанина до Вршца, која је у савршено добром стању, не знам коме је то пало на памет да скида и да продаје - каже за РТС некадашњи радник Железнице Никола Добрић, додајући да је било очекивано да се пруга уклони јер није исплатива. - Мост је рађен у Сечњу, то знате и сами. Рађен је онај у Конаку на Брзави. Тако да је већи део пруге добар. Лакше га је одржавати по мало, него ухватити сад и продати у бесцење.

Кроз Јашу Томић воз је последњи пут прошао пре 33 године, а мештани су се надали да би њихове пруге и даље могле да се користе, док су железничке станице у скоро свим банатским местима оронуле, а негде се пак само назиру остаци.

Међутим, према речима Добрића, изненађење је одлука да се продају шине са пруге ка Вршцу која је реконструисана пре нешто више од две деценије.

- Ако може Шарганска осмица да се направи, зашто није могло да се направи од Сечња до границе - каже за јавни сервис хроничар села Јаша Томић Спасо Младеновски. - Па можда и до Темишвара та нека туристичка прича. Држава страшно много помаже у последњих пар година руралном туризму. Зар то не би можда била та једна од идеја. Али ето, ми смо у свему немоћни.

Инфраструктура железнице Србије у саопштењу наводи да се на правцима где је предвиђена продаја шина, колосечног прибора и скретница деценијама не обавља саобраћај.

Л. Р.